El papa Francisco y la hipocresía de Cristina

El clima asfixiante que se vive en Argentina no invita a escribir sobre la actualidad económica, al menos no me invita a mí. Qué decir, por ejemplo, de la enésima corrección al control de cambios que, como bien dice Néstor Scibona, seguro no será la última. O de los controles de precios que Moreno imagina prolongar al infinito (o al menos hasta las elecciones de octubre) obligándonos a usar la Morenocard para las compras en los supermecados.

Con la oposición inexistente, este grupo de mediocres que nos gobiernan no tienen quien les ponga un límite en el dibujo delirante de su “relato”. Hay quienes piensan que la designación de Jorge Bergoglio como papa marcará un antes y un después pues a partir de ahora habrá quien interpele al gobierno y le ponga los puntos sobre las íes cuando haga afirmaciones sobre reducción de pobreza o ausencia de corrupción. En parte comparto esta visión, pero solo se manifestará en lo que podríamos llamar “espectro de baja frecuencia”, ya que el papa no va a estar hablando todos los días sobre la Argentina. Sigue siendo importante porque, por ejemplo, pone un freno más a la posible reelección de Cristina (en el nivel de poder que tiene la actual Constitución). 

Hablando de Cristina, es interesante analizar el giro de 180 grados que el gobierno dió cuando se percató que una mayoría de los argentinos (mucho más que el 54%) estaban contentos con el papa argentino. Increíble error en un gobierno nacionalista no darse cuenta que, con lo veleta que somos, de un día para el otro íbamos a ponernos la camiseta amarilla y blanca. Acá va la sucesión de tapas de Pravda 12 desde la elección de Francisco, en paréntesis primero la cantidad de palabras descriptivas o expresiones con connotación negativa y luego las positivas.

Jueves 14/3 (2-1):

Viernes 15/3 (3-1):

Sábado 16/3 (2-0): 

Domingo 17/3 (2-0): 

Lunes 18/3 (0-1):

Martes 19/3 (0-2):

Miércoles 20/3 (0-1): 

Notable giro copernicano. Y la mayor cantidad de expresiones positivas cuando Cristina comparte la foto. ¿Casualidad?

EXPOST: Hoy hasta Carlotto se sumó a la masa K y dijo que ”Las abuelas no vamos a hablar más del tema”

Hechos no palabras y en lo posible hechos coherentes

por Ariel Meije

Como en todos los ámbitos, pero especialmente en la política, creo que hay que dedicarle más tiempo al análisis de los HECHOS que al de las PALABRAS. Sobre todo en un país en donde nuestros dirigentes hablan mucho, dicen pavadas, o defienden lo indefendible.

Por eso, luego que Mariano Recalde anunciara todas las medidas que aplicaría para renovar la gestión de Aerolíneas Argentinas (en adelante, AR), las cuales había “consensuado” con CFK, tomé nota de las mismas para tenerlas presente, pues no tenía muchas esperanzas que sucedieran. En especial porque estos anuncios se realizaban en el marco de una puja con uno de los sindicatos más pesados de la industria aerocomercial (APTA, sindicato que tiene la personería gremial para representar al personal técnico) y se realizaron luego de haber traspasado el control de tránsito aéreo nuevamente a la Fuerza Aérea (recordemos que NK había hecho el traspaso a la órbita civil en el año 2007). Todas las medidas anunciadas eran muy coherentes desde el punto de vista económico, lo que hacía su cumplimiento más inverosímil todavía.

A fines de febrero taché el primer punto de mi lista: efectivamente AR desprogramó a los viejos e ineficientes aviones Boeing 747 con los que volaba a Madrid en forma diaria (nota al margen: La semana pasada se lo llevó Moreno para ir a comer un asado a Angola con sus amigos, pero no vuela más en forma regular). El objetivo es dejar de quemar combustible, tema que últimamente está ardiendo en el Gobierno.

Billetes para todos

Hasta la tragedia de Once, el tema del mes venía siendo el de las relaciones non sanctas entre Amado Boudou y la impresora Ciccone resucitada con The Old Fund. Recuerdo haberme enterado de este nuevo ejemplo de corrupción a través del blog de Jorge Asís, y haber pensado en ese momento que entendía mejor el por qué no tenemos papel moneda de mayor denominación que el Roca de cien pesos.

La hipótesis más barajada por analistas hasta la fecha, la menciona un post reciente de Cosas que Pasan, era que el gobierno se rehusaba a convalidar la inflación acumulada desde la intervención del INDEC (nota al pie: con respecto al INDEC ver lapidario editorial en el último The Economist). Con el mismo argumento se podía publicitar la innovación como respondiendo a la mayor riqueza genuina de los argentino. Creo que al kirchnerismo le hubiese encantado construir este relato, de paso estampando la cara de Néstor en uno de los billetes.

La sucesión en el tiempo de los acontecimientos es sospechosa. Fue a mediados de 2010 que la Casa de la Moneda vió su capacidad sobrepasada para abastacer los billetes de cien que la emisión del BCRA necesitaba y se recurrió a Brasil. Los primeros pesos “reales” llegaron al país en diciembre de 2010. A causa de posibles problemas de abastecimiento un diputado de la oposición sugirió la entrada en circulación de un billete de 200 pesos. Lo que en ese momento no sabíamos, para entender la sordera oficial, era que en octubre de ese mismo año Boudou y sus amigos estaban levantado la quiebra de Ciccone.

Los muertos de Cristina

Aclaro de entrada que este es un post escrito con rabia. La tesis principal es que el gobierno nacional carga con la responsabilidad por los más de 50 muertos en el choque de un tren en la estación de Once esta mañana. Pero la furia es también con una sociedad anestesiada que acompaña infantilmente las políticas populistas que en varios ámbitos representaron pan para ayer, y hambre (y muerte) hoy.

Antes de salir de mi casa esta mañana vi los primeros flashes de la noticia en internet y escribí un twit indicando que este, y varios accidentes en años recientes, era el resultado lógico de una política de congelar las tarifas de los medios de transporte en la Capital. Las empresas concesionarias no tienen los ingresos suficientes, ni los incentivos, para mantener (menos aun mejorar) la calidad del servicio de transporte que proveían en los (ya no tan fatídicos) noventa.

Vivo en Belgrano y trabajo en Punta Chica, con lo cual suelo tomar el Mitre ramal Tigre para ir a trabajar (me beneficio de ir en sentido contrario de la hora pico). Como tantos usuarios de este servicio puedo atestiguar que la calidad del mismo venía en franca decadencia. Servicios que no respetaban la frecuencia que debían tener, formaciones que quedaban fuera de servicio a mitad de camino bloqueando por treinta minutos (en promedio) todos los convoyes que venían detrás. Como decía en el twit, “viajes baratos peligrosos” (nota al pie: Ya es hora que se abra al tránsito la calle Mitre a la altura de Cromañón. Como en casi todo los argentinos necesitamos una tragedia para tomar medidas obvias).

La verdadera batalla detrás del dólar

La semana pasada escribí una primera nota especulando sobre las medidas económicas del tercer gobierno kirchnerista. Me concentré en tres escenarios de la economía global, de los cuales el intermedio sigue siendo el más probable luego de una nueva ronda de “parches” en Europa.

En este contexto llama la atención, desde una óptima puramente técnica, que se anunciaran medidas para intensificar el control de cambios (recordemos la primera ley de marketing: para hacer algo atractivo hay que prohibirlo… empezando por la manzana de Adán y Eva). Pasadas las elecciones, con la incertidumbre mundial atenuada, el real apreciándose, estaban dadas las condiciones para deslizar el dólar, hasta digamos 4,50 pesos, y cerrar así la sangría de reservas por reducción de expectativas devaluatorias (hoy Carlos Pagni acierta en decir que se espera una devaluación “a falta de otras políticas”, y Eduardo Levy Yeyati en este post también admite que “cuesta entender la estrategia del gobierno”)

Me parece que para entender el refuerzo del control de cambios hay que hacer una lectura política del interregno entre el segundo gobierno K y el tercero que verá la luz de acá al 10 de diciembre. Hay una lucha de poder dentro del oficialismo que se vislumbraba antes de las elecciones y ahora se desata con fuerza. Fenómeno cuantificado por Joaquín Morales Solá ayer en La Nación al notar que Cristina dialoga con siete ministros de Economía (y por si hiciera falta, aclara que cuando hay siete no hay ninguno).

Aníbal Fernández y el costo de vida

Ayer, el jefe de gabinete del gobierno nacional, Aníbal Fernández, dijo que no es lo mismo el costo de vida, que el índice de precios al consumidor. 

El jefe de Gabinete, Aníbal Fernández, avaló la teoría de la “inflación del supermercado” que utiliza el jefe de la CGT, Hugo Moyano, para discutir aumentos de salarios con los empresarios, al reconocer que la suba que se registra en las góndolas pueden ser más elevadas que las que registra el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (Indec)…

“Hay una importante cuota de mala leche a la hora de explicar la inflación. Una cosa es la inflación, otra es el costo de vida y otra es el índice de precios al consumidor. Nosotros medimos el índice de precios al consumidor”, afirmó el jefe de Gabinete de Ministros.

Ciertamente tiene razón que no es lo mismo el costo de vida que el IPC. El costo de vivir con tipos como Aníbal Fernández, o Guillermo Moreno, como funcionarios públicos es infinitamente más alto que lo que pueda llegar a medir el INDEC. 

Avance K sobre el mercado aeronáutico

por Ariel Meije

Hace casi un mes, en esta nota en La Nación, se daba cuenta del avance del Estado sobre la industria aérea argentina. Si bien la noticia es relevante, desde mi punto de vista se quedaron cortos.

El  disparador de la noticia es que el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) había quedado en manos de Manuel Balardón, un abogado K vinculado a La Cámpora. Junto con Recalde (AR) y Granados (ANAC), Balardón (ORSNA) constituye la tercera pata de una mesa chica en donde se decide la forma de operar de una industria compleja, con pocos jugadores y con una enorme capacidad de generar recursos.

Randazzo, censura a los medios, y el caso Candela

Cuando el miércoles vi en internet las declaraciones de Florencio Randazzo, ministro de Interior, acusando a los medios de haber “condicionado a los gobiernos democráticos de los últimos 30 años” supe que este iba a ser tema de un post. Pero recién hoy logré atar los cabos sueltos de este episodio, que vinculo con el asesinato de Candela. Refresquemos los hechos para el lector empezando por las polémicas afirmaciones del ministro:

“No creemos que deba haber un enfrentamiento [contra la prensa], pero nosotros estamos convencidos de que estos medios han condicionado a los gobiernos democráticos de los últimos 30 años, que tuvieron legitimidad de origen, pero no en el ejercicio, y así terminaron”, dijo ayer Randazzo a radio La Red.

La privatización de los ñoquis

Hace tres meses escribí este post sobre el DNU que Cristina usó para aumentar el número de directores que la ANSES puede nombrar en las empresas cuyas acciones heredó con la expropiación de las AFJP. Techint fue la única empresa que se atrevió a desconocer el DNU y cuestionar su constitucionalidad en la Justicia. La Nación informa hoy que esta empresa está negociando un acuerdo con el gobierno. 

Lo que más irritó a Techint fue la designación de Axel Kicillof (“conocido” de la casa, criticado por mí en este post, y por Enrique Kawamura en este otro) como uno de los directores de la ANSES: 

El ingreso de Kicillof, economista de la agrupación juvenil kirchnerista La Cámpora, fue el detonante en la relación entre el grupo industrial más importante del país y el Gobierno. Techint se opuso a la postulación y cuestionó la constitucionalidad de la norma que derogaba el tope. Paolo Rocca, presidente del grupo, dijo públicamente entonces que se habían cambiado las reglas de juego y que ofrecía comprar la porción de acciones que tenía la Anses. Pero la Casa Rosada jamás aceptó vender su participación.

Tierra de conflictos

La Argentina no es el “Land of confusion” de la canción de Genesis, pero se le parece mucho. En la edición impresa del día de hoy de La Nación la mayoría de las notas están relacionadas a conflictos. 

Empezamos con el conflicto con Brasil por las trabas a la importación que puso nuestro país, que no tardaron en encontrar retribución del otro lado de la frontera con la imposición de licencias no automáticas a las exportaciones argentinas de autos. Según la nota

Fuentes del gobierno de Dilma Rousseff ratificaron ayer que el compromiso de ambos gobiernos es el de liberar productos por unos 40 millones de dólares a cada lado de la frontera. Los casi 3000 autos que Brasil autorizó a ingresar en su mercado se acercan bastante a esa cifra.

No obstante, tanto en el gobierno argentino como en el sector privado reconocieron que no se avanzó en la misma medida respecto de los productos que reclama Brasil. Según las fuentes brasileñas consultadas, el principal reclamo pasa por “baterías para autos, neumáticos, calzados y línea blanca”.