Hoy se firmó el acuerdo para el traspaso del subte a la órbita del gobierno de la Ciudad. «Acuerdo» es una forma reducida para evitar entrar en los vericuetos legales de la transferencia de un servicio que el Estado Nacional había privatizado en los noventa. Como es bien sabido la tarifa del subte, como del resto del transporte urbano en la Ciudad y el GBA, está desactualizada respecto del incremento general de precios en la economía, y del incremento en los costos del servicio en particular (sin ir más lejos los trabajadores ya están pidiendo un 30% de aumento salarial para este año).
La diferencia entre los ingresos y los egresos del subte era cubierta hasta hoy por subsidios del gobierno nacional. Parte de las demoras en efectuar el traspaso (que igual fue realizado en tiempo récord, pues en nuestro país los tiempos parecieran ser dos: relámpago o eternidad) estuvieron dadas por negociaciones sobre los subsidios que la Ciudad recibiría del gobierno nacional. Por lo dicho anteriormente, cuanto más subsidio se reciba menor incremento será necesario hacer a las tarifas. Y los representantes del gobierno nacional dejaron en claro que la pelota está del lado de Macri:
Las partes acordaron que la Ciudad pasará a contar con la facultad de fijar el valor de la tarifa del servicio y que la Nación aportará a los largo de 2012 la suma de 360 millones de pesos en concepto de subsidio, en doce cuotas mensuales.
Según explicó De Vido, «el convenio habilita el control, fiscalización y potestad tarifaria» para la ciudad. Es decir, estará en manos del gobierno porteño definir el valor de la tarifa.
Escrito por mgeiras 
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